search
باريس rer خريطة
فرنسا خريطة rer. باريس خريطة rer (Île-de-France - فرنسا) إلى الطباعة. باريس خريطة rer (Île-de-France - فرنسا) لتحميل. تم وضع خريطة باريس RER ، التي تحمل 2.7 مليون راكب في اليوم ، في الخدمة في عام 1977 ويتم تشغيلها من قبل RATP (Régie autonome des transports parisiens) وSNCF (Société Nationale des Traités Français). يتصرف 5 خطوط من rer. تم وضع ترانسلينس RER في باريس، التي تحمل 2.9 مليون راكب في اليوم، في الخدمة في عام 1999 ويتم تشغيلها من قبل SNCF (الشركة الوطنية الفرنسية للسكك الحديدية).
هناك جانبان من المرحلة الرائدة في باريس في الستينات والسبعينات جديران بالملاحظة بشكل خاص. الأول هو النطاق المذهل وحساب المشروع. فعلى سبيل المثال، تم الالتزام بملياري من الـ FRF للمشروع في ميزانية عام 1973 وحده. وهذا يعادل حوالي 1.37 مليار يورو في عام 2005، وأقرب إلى ضعف ذلك كنسبة من الناتج الاقتصادي في المنطقة (ثم أقل بكثير). ويفسر هذا الإنفاق والإنفاق اللاحق جزئياً بمساهمة النقل الإقليمي، وهي ضريبة صغيرة فرضت على الشركات التي تستفيد بوضوح من سوق العمل الشاسعة التي وضعتها باريس (انظر خريطة باريس).
ظهرت شبكة باريس rer إلى حيز الوجود في 9 ديسمبر 1977 مع انضمام أجزاء Nation-Boissy و Auber-Saint-Germain-en-Laye إلى النصفين الشرقي والغربي من خط باريس A في شاتليه - Les Halles في قلب باريس. تم تمديد Ligne de Sceaux الجنوبي في وقت واحد من لوكسمبورغ لتلبية الخط A في شاتليه – ليه هاليس، ليصبح الخط الجديد B. تم تقديم نظام الحروف الخطية في خريطة باريس rer للجمهور في هذه المناسبة ، على الرغم من أنه كان يستخدم داخليا في RATP و SNCF لبعض الوقت.
يتم تشغيل إعادة باريس جزئيا من قبل RATP، وهي هيئة النقل في المدينة التي تدير Métro، وجزئيا من قبل SNCF، المشغل الوطني للسكك الحديدية. الاختلافات هي من مصدر قلق ضئيل للركاب خلال العمليات العادية بسبب هيكل الأجرة السلسة وعدم وجود التحويلات اللازمة في حدود SNCF /RATP. وبلغ مجموع حركة المرور على الأجزاء الوسطى من خطي باريس 1 و ب، الذّاتين 452 مليون في عام 2006. إجمالي حركة المرور على جميع الخطوط التي تديرها SNCF (كل من RER وقطارات Transilien) كان 657 مليون راكب كما ذكر في خريطة باريس rer.